Міністерство освіти і науки України
НУ «Львівська політехніка»
кафедра
будівельного виробництва
Записка до курсового проекту
з дисципліни
«Технологічна карта будівельного процесу»
Львів 2008
1.Підрахунок об’єму котловану.
- площа низу котловану;
- площа верху котловану.
2. Розробка котловану.
Доробка ґрунту в котловані:
V=h3*Aн . h3=0,2-0,3(коефіцієнт недобору ґрунту).
V=0,2*160000=32000м3.
Об’єм робіт за остаточним плануванням дна котловану дорівнює:
А0=Ан=169744,0 м2.
№
Назва роботи
Одиниці
Об’єм робіт
1
Розробка ґрунту у котловані
100м³
9890,88
2
Доробка ґрунту у котловані
100м³
320
3
Планування дна котловану
100 м²
1697,44
3. Техніко-економічне порівняння комплектів машин.
Для техніко-економічного порівняння вибираємо 2 крани:
№
Тип екскаватора
Одиниці виміру
Об’єм робіт
Норма часу
Розцінка
Трудоємність
Зарплата
Люд./год.
(Маш.\год.)
1
Э-652Б (g=0,8м3)
100м³
9890,88
3,1
1,55
2-31
244,3
122,1
182-0
5-31
2
Э-10011А
(g=1,0м3)
100м³
9890,88
2,2
1,1
1-64
173,4
86,7
129-2
6-23
Трудоємність = Об’єм робіт*Норма часу
Зарплата = Об’єм робіт* Розцінка
- приведені затрати:
-0,12-нормативний коефіцієнт рентабельності.
- вартість екскаватора;
- час роботи машини в рік;
- собівартість виконаних робіт:
- вартість маш/год.
- зарплата машиніста.
Є – 652Б
2. Є –10011А
На основі техніко-економічного порівняння 2 комплектів машин приймаємо екскаватор з меншими приведеними витратами : . Є –10011А, об’єм ковша – 1м3.
4.Розрахунок технічних параметрів екскаватора.
1.- ширина проходки:
Rmax – мінімальний радіус копання,
Rmin – максимальний радіус копання,
2.Експлуатаційна продуктивність:
3. Підбір кількості екскаватора:
Приймаємо 7 екскаваторів.
Для зачистки дна котловану приймаємо бульдозер Д-494 на базі трактора С-100.
Для обслуговування 7 екскаваторів приймаємо 21шт. автосамоскидів вантажопідйомністю 10т.
5.Підготовка процесу і умови його виконання
1. Перед початком робіт:
- робиться розбивка контурів котловану і осей руху екскаватора.
- підготовляються під’їзні дороги для автосамоскидів, дороги пересування екскаватора, місця відвалу ґрунту.
- бригадиру і водіям автосамоскидів видаються наряд – завдання.
2. Виконання робіт ведеться у відповідності з технічними умовами СНиП ІІІ-Б.1-62*, основними положеннями організації праці СНиП ІІІ-А.7-62.
3. Контроль за відмітками котловану ведеться методом геодезичних замірів.
4. Котлован розробляється однією проходкою екскаватора. Автомобілі подаються під загрузку по підошві забою з інтервалами на більше 0,4хв і встановлюються у місцях погрузки по сигналі машиніста або на попереднє місце стоянки.
5. Погрузка ґрунту в котловані ведеться поздовжньо - човниковим та поперечно – човниковим способами при кутах повороту стріли екскаватора 0-400.
6. При поздовжньо – човниковому способі погрузки ківш переміщається по відношенню до кузова самоскида в поздовжньому напрямку, поворотні рухи платформи повністю виключаються.
7. По завершенню заповнення ковша його (без повороту платформи, а тільки за рахунок підйому стріли) подають на розвантаження в кузов самоскида. Після вигризки ківш опускають назад в забій (також без повороту платформи).
8. При поперечно – човниковому способі погрузки ґрунту ведеться чергами з обох сторін стоячого під загрузкою автомобіля. Набравши ґрунт з однієї сторони від самоскида, машиніст екскаватора піднімає ківш і при повороті платформи на невеликій швидкості розвантажує ґрунт в автомобіль. Продовжуючи поворот, машиніст екскаватора опускає порожній ківш в забій з другої сторони автосамоскида. Потім цикл повторюється в протилежну сторону.
Схема розміщення ґрунту в кузові автосамоскида МАЗ-503.
Затрати робочого часу екскаватора
№
НАЗВА РОБІТ
ЧАС, ХВ.
℅
1
Підготовчі роботи (огляд, перевірка: машини, кріплення з’єднань, змазки, заправка пальним і т.д.)
48
10
2
Ефективна робота ( завантаження ґрунту в автосамоскид).
336
70
...
